termék leírás
| Anyag: | Alumínium |
| Szín | Ezüst |
| Telepítő hardver mellékelve | No |
| Súly (lb): | 8.928 |
| Méret (hüvelyk): | 23,22*10,24*5,9 |
| Csomag tartalma: | 1 kormánycsukló |
OE szám
| OE SZÁM: | 8E0407253E |
| OE SZÁM: | 8E0407253F |
| OE SZÁM: | 8E0407253D |
| OE SZÁM: | 8E0407253H |
termékleírás
Ezt a kormánycsuklót precíziós tervezéssel és szigorúan tesztelték, hogy páratlan teljesítményt és hosszabb élettartamot biztosítson a termékeknek.
- Teljesen új, soha nem lett utángyártva.
- Erős anyagokból készült a nagyobb tartósság érdekében.
- A legmodernebb berendezésekkel és technikákkal készült
- Szigorúan ellenőrizték, hogy biztosítsák a beállított szabványoknak való megfelelést
| Autó | Modell | Év |
| AUDI | A4 | 2002-2009 |
| AUDI | S4 | 2004-2009 |
A garanciát vissza kell küldeni ahhoz az alkatrészszállítóhoz, ahol a HWH terméket vásárolta, és az adott alkatrészbolt feltételei vonatkoznak rá.
1 év / 12 000 mérföld.
Hogyan bízhatok meg termékei minőségében?
Több mint 20 éves K+F tapasztalattal rendelkezünk, több mint 700 kormánycsuklóval rendelkezünk
Mi a minta politikája?
A mintát tudjuk szállítani , ha van készletünk .De neked kell viselned a mintafutár költségét
Mi a szállítási időd?
Több mint 100 készleten belül becsült időnk 60 nap.
Mi a különbség a kormánycsukló és az orsó között?
Az orsó általában a csuklóhoz csatlakozik, és biztosítja a felületet a kerékcsapágy és az agy felszereléséhez.A nem hajtott kerekekhez vagy felfüggesztéshez orsók tartoznak, míg a hajtott kerekekhez nem.Néhány hajtott csuklón azonban van egy orsó, amely általában üreges és bordázott.Az üreges orsó átengedi a CV tengelyt.
Mikor érdemes cserélni a kormánycsuklót?
A kormánycsuklók hosszú ideig tartanak, tovább, mint azok az alkatrészek, amelyekhez kapcsolódnak.Cserélje ki őket, ha sérülés vagy kopás jelét észleli.Ez lehet kopott furat vagy más rejtett és veszélyes probléma, például hajlítások vagy törések.Fontolja meg a csuklók cseréjét, ha a közelmúltban akadálynak ütközött a kerekével, vagy ha autója ütközött.
