Sok lovag tudja, hogy a megállás fontosabb, mint a gyors futás.Ezért a jármű dinamikus teljesítményének javítása mellett a fékhatást sem lehet figyelmen kívül hagyni.Sok barát is szeret csinálni
A féknyergek módosításai.
Mielőtt frissíti autója féknyeregét, tisztában van a működési elvével, paramétereivel, konfigurációjával stb.?A drága féknyergek feltétlenül biztonságosabbak?
A cikk elolvasása után jobban megértheti a féknyergeket.
Módosított féknyergek, biztonságosabb lesz az autó?
Ez tényleg nem biztos.Bár a féknyereg korszerűsítése növeli a fékerőt, a féknyereg frissítését is össze kell hangolni a fékszivattyúval, sőt a vezérlés korszerűsítésével is.
Ha a fenti részleteket figyelmen kívül hagyjuk, az valószínűleg bizonyos veszélyeket okozhat.Emiatt egyes autórajongók úgy gondolják, hogy a féknyergek módosítása után túl erősnek érzik a fékeket, de ez egy kicsit veszélyes.
Mi a különbség az egyirányú és az ellentétes féknyergek között?
Szó szerint az egyirányú féknyereg azt jelenti, hogy a féknyeregnek csak az egyik oldala van dugattyús kialakítású, a másik oldala pedig rögzített fékbetét.Ezért az egyirányú féknyergeket úszócsapos kialakítással látják el, ami lehetővé teszi a féknyergek balra-jobbra mozgatását, így a fékbetétek mindkét oldalon beleharaphatnak a tárcsába.
Az egyirányú féknyergek úszócsapos kialakítással lesznek felszerelve， A szemben lévő féknyereg a féknyereg mindkét oldalán dugattyús kialakítású, amely hidraulikus nyomást használ a fékbetétek mindkét irányba történő megnyomására a tárcsa rögzítéséhez.A fékteljesítmény szempontjából az egymással szemben lévő féknyergek nyilvánvalóan jobbak, mint az egyirányú féknyergek, így a piacon a legtöbb elterjedt módosított féknyereg ellentétes kialakítású.
Az ellentétes féknyereg a féknyereg mindkét oldalán dugattyús kialakítású, amely hidraulikus nyomás segítségével mindkét irányba nyomja a fékbetéteket a tárcsa rögzítéséhez.A fékteljesítmény szempontjából az egymással szemben lévő féknyergek nyilvánvalóan jobbak, mint az egyirányú féknyergek, így a piacon a legtöbb elterjedt módosított féknyereg ellentétes kialakítású.
Mi az a sugárzási tolómérő?
A radiális féknyergek angol neve Radial Mount Calipers, más néven radiális féknyergek.A radiális féknyereg és a hagyományos féknyereg közötti különbség az, hogy a csavarok mindkét végén radiálisan vannak rögzítve, ami eltér a hagyományos féknyereg oldalsó rögzítési módjától.A radiális reteszelési módszer csökkentheti az oldalirányú nyíróerőt.
Melyik a jobb, öntés vagy kovácsolás?
A válasz kovácsolt féknyergek.Ugyanazon anyag esetén a kovácsolt féknyergek erősebb merevséggel rendelkeznek, mint az öntött féknyergek, és ugyanolyan merevség mellett a kovácsolt féknyergek könnyebbek, mint az öntött féknyergek.
Milyen anyagokból készülnek a féknyereg dugattyúi?
Anyag: titánötvözet, alumíniumötvözet, vas;befolyásoló tényezők: hőleadás és oxidáció.A dugattyú a köztes közeg a fékolaj számára a fékbetétek nyomásához.Amikor a féknyereg működik, a fékbetétek magas hőmérsékletet generálnak a súrlódás miatt.A dugattyú vezetése alatt a fékolaj hőmérséklete fokozatosan emelkedik.Az üzemi hőmérsékletet meghaladó fékfolyadék elveszti vezetőképességét.
Ezért a gyorsabb hőleadású anyagok stabilabb fékezési teljesítményt biztosíthatnak.Az anyag a dugattyú teljesítményét is befolyásolja.Például egy rozsdás dugattyú mozgás közben ellenállást generál.A dugattyúk általános anyagai a titánötvözet, az alumíniumötvözet és a vas, a jó minőségűtől az alacsony minőségűig.
Feladás időpontja: 2021. november 11