Kormánycsukló típusok

A csukló a kerék és a jármű felfüggesztésének csatlakozási pontja, az agyak, a csapágyak, a féknyeregek, a rugóstagok és a vezérlőkarok között.

A csukló többféleképpen rögzíthető mind az első, mind a hátsó felfüggesztéshez.
A kormánycsukló tulajdonsága, hogy erősnek, rugalmatlannak és a lehető legkönnyebbnek kell lennie.
A csukló kialakítása az adott jármű felfüggesztési fék- és kormányrészegységének kialakításától függ, és így rugalmasságot biztosít a súly és a tartósság optimalizálásához.
A kormánycsukló funkciói támogatja a jármű függőleges súlyát rögzíti a kerékagyat és a csapágyszerelvény lehetővé teszi, hogy a kormánykar elfordítsa az első kerék rögzíti a féknyerget a tárcsafékrendszerekhez.

Kormánycsuklókét fő típusra osztható.Az egyik agyvel, a másikhoz orsó tartozik.A kormánycsukló orsórésze az a hely, ahol a kerékcsapágyak és a fékelemek vannak felszerelve.Az orsó támogatja ezeket az alkatrészeket, és lehetővé teszi a kerék forgását Általában az orsót nem hajtott kerekeken használják, de vannak olyanok, ahol az orsó üreges, és a CV tengely átnyúlik a csapágyakon, és az agyszerelvény még mindig az orsón van, ott lesz egy hajtókarima, amely rögzíti az agy. Az agy a csukló üreges része, amely a kereket tartó csapágy felszerelésénél az orsót helyettesíti. Hajtásfelfüggesztés esetén a kormánycsuklónak nincs orsója, hanem van egy agya, amelybe a csapágyakat és a tengelyt rögzítik. hajtómechanizmus a kereket tartó csapágyak felszereléséhez vagy lyukak vannak az agyban a csapágyperem csavarozásához, vagy a csapágyat rögzítőgyűrűs csuklós agyba szerelik.